<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">I ordered a BFF Bass Shaker V2 board from <a href="http://bffsimulation.com">bffsimulation.com</a>, and a used Buttkicker LFE from Ebay. The LFE arrived today and Ian sent confirmation that the board was in the mail today also.</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">I will be mounting this on my to be built Cessna 172 simpit. I was thinking of having a frame with a floating platform on which my seat and cockpit would be mounted. The LFE would be mounted somewhere underneath the platform around the front edge of my seat. The seat is a passenger seat from a van that still has it's slides and mounts. The position and the seat back are adjustable.</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">I was thinking of a unistrut frame on which I would have mount points with automotive push springs as floats for the platform with the seat and cockpit. Locking casters would be used to support and move the rig around.</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">I was curious if anyone has done something like this, specifically the frame style and the use of the Buttkicker LFE for tactile feedback? What is your experience, and would you do and not do?</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">I may switch it up with a DC motor with an offset pulley and lead weights as a transducer. I could then mount the LFE further front and along the aircraft lateral axis to better simulate motor motion transferred through the dash.</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">I fly exclusively in VR using an Oculus Rift S with X-Plane 11 and PilotEdge. I love the immersion of VR. The cockpit is primarily for tactile interaction for muscle learning  procedures. Engine switches, yoke, throttle, mixture, flaps, brakes, radios/avionics, will all be in their intended positions. I want to find the switch or control where it should be in relation to the position I see in VR (I fly the AirfoilLabs Cessna 172). They don't need to be exact, but close enough that I won't have problems finding them when I reach out in VR. Initially displaying gauges and avionics displays is not important - though, I will not go out of my way to remove or avoid a button panel for simulated avionics if it has a display. I even have an iPad I use for Fly GPS pilot software that I import the display into VR with me and it connects to X-Plane's GPS/ADSb output. Unfortunately, I have an older iPad mini that only runs IOS 9.x, so I can't run ForeFlight.</div><div><br></div><div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">Expected simpit config:</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * X-Plane 11</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * i7 extreme 4.3 Ghz six core machine with 32GB RAM, RTX 2070, SSDs for X-Plane, </div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">    Oculus Rift S VR headset</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * Platform described as above</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * Engine cluster from Desktop Aviator</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * Diagma TPM cluster with trim, carb heat, flaps, and gear.</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * BFF force feedback yoke (to be built)</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * Jeppson rudder with toe brakes (from FAA certified sim)</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * Full gauges, with adjustment controls with monitor mounted from behind</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * Full avionics matching AirfoilLabs C172 (slash G): KT-26 audio panel (DIY), </div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">    

Garmin G430 (DIY), Com/Nav 2 (Nuna Simulations), transponder (DIY), autopilot</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">    (Propwash), DME (DIY)</div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * Trim </div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">  * Fuel switch and cutoff</div><br></div><div><br></div><div><div class="gmail_default" style="font-family:monospace,monospace;font-size:large">-Freeman</div></div><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Freeman P. Pascal IV, N5FPP<div><a href="mailto:pascal@pascal.org" target="_blank">pascal@pascal.org</a></div><div><br></div></div></div></div></div></div>