
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><div>Hi Ray</div><div>Dose the N2 gauge you played with have a digital read out</div><div><br></div><div>The ones I am working with are for JT8D-7 engines</div><div><br></div><div>N1 p/n 8dj81wag4</div><div>N2 p/n 8dj81lyv4u</div><div><br></div><div>Generator p/n 2cm9aby7</div><div><br></div><div>I have found the generator on sleaze bay</div><div><br></div><div>David<br><div>Sent from FL350</div></div><div><br>On Aug 7, 2017, at 6:06 PM, <a href="mailto:raysot@comcast.net">raysot@comcast.net</a> wrote:<br><br></div><blockquote type="cite"><div style="font-family: Arial; font-size: 12pt; color: #000000"><div aria-label="Compose body">I have a "Benched" N2 gauge out of a 737 that runs on a single Teensy PWM output. If yours is anything like mine, the PWM signal has to switch polarity (Go Negative) during a full cycle. I simply added a 0.1uFD ceramic cap in series on the PWM output and the Gauge input.</div><div aria-label="Compose body"><br></div><div aria-label="Compose body">-Ray </div></div></blockquote></body></html>