<div dir="ltr"><div><div><div>Jeroen<br></div>Since I have not found the overhaul manuals for the instruments, my next step is to find a generator and take it for a spin.<br><br></div>Thank you for your ideas and I will let the group know what voltage the generator outputs.<br><br><br></div>David<br><div><div><div>N9070U 737-222<br></div><div><br><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, Aug 7, 2017 at 12:42 PM, Jeroen Huijben <span dir="ltr"><<a href="mailto:jeroen_huijben@hotmail.com" target="_blank">jeroen_huijben@hotmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">




<div dir="ltr">
<div id="gmail-m_-6814766073199486783divtagdefaultwrapper" style="font-size:12pt;color:rgb(0,0,0);font-family:Calibri,Helvetica,sans-serif" dir="ltr">
<p>I presume that you want to leave the gauges intact.</p>
<p><br>
</p>
<p>The simplest method would be a three legged H bridge consisting of a pair of FETs per phase.</p>
<p>Then the microcontroller would cycle each phase through high, low and off in the proper order and phase offset.</p>
<p>Then you would increase and decrease the rate with the engine RPM.</p>
<p><br>
</p>
<p>If that turns out to be too crude you could PWM a sine wave.</p>
<p>Then you use an opamp to buffer it, and then add a 120 degree phase shifter, second buffer, second phase shifter and third buffer.</p>
<p>If the gauge requires a lot of current you can add another amplifier to each phase's buffer..<br>
</p>
<p><br>
</p>
<p>Or use three PWM outputs and let the microcontroller deal with the phase offset.</p>
<p><br>
</p>
<p>Any idea on the gauges voltage and current requirements?<br>
</p>
<p><br>
</p>
<div id="gmail-m_-6814766073199486783Signature">Vriendelijke groet,<br>
Jeroen.<br>
</div>
<br>
<br><div style="color:rgb(0,0,0)"><hr style="display:inline-block;width:98%"><br></div></div></div></blockquote></div><br></div></div></div></div></div>